купе Infiniti G37 игрушка для избалованных

Infiniti G37

купе как бесконечность или игрушка для избалованных Infiniti G37

До России добралось купе Infiniti G37. Под капотом двухдверки - 3,7литровый V6, который выдает 333 л. с. Судя по комплектации, купе рассчитано на самых избалованных: уже в базовом исполнении стоят 19 дюймовые колеса, а ступени АКПП можно перещелкивать подрулевыми рычажками. Бить соперников G37 будет не только оснащением, но и технологиями. К примеру, V-образная "шестерка" оснащается сложной системой VVEL (регулируются не только фазы газораспределения, но и угол открытия клапанов). За доплату предложат машину с подруливающим шасси: автоматика реагирует на скорость и усилие на руле. Такой аппарат обойдется в 1,74 миллиона рублей, а если отказаться от подруливающей системы - в 1,69 миллиона.

Экономия и экология то Audi ( TT 2.0 TDI quattro дизель )

Audi TT TDI Quattro

Экономия и экология то Audi ( TT 2.0 TDI quattro дизель )

Audi продолжает разрабатывать дизельные модификации своих популярных моделей. На днях компания объявила о скором появлении в европейских шоу-румах Audi TT 2.0 TDI quattro. Причины - экономия и экология. Дизельные купе и родстер потребляют топлива в смешанном режиме всего 5,3 и 5,5 литра на сотню соответственно (выброс СО2 - 139 и 144 г/км). Для авто со спортивным уклоном это отличные показатели. А что с динамикой? Конечно, дизель малость проигрывает бензиновому двухлитровому собрату, но и его возможностей для активной езды хватает. 4-цилиндровый 2.0 TDI при мощности 170 л. с. и тяге 350 Н.м в диапазоне 1750-2500 об/мин разгоняет купе до сотни за 7,5 секунды. Максималка - 226 км/ч. Родстер уступает всего 0,2 секунды на разгоне и 3 км/ч максимальной скорости. Внешне дизельную версию отличают 16-дюймовые колеса особого фасона. Европейские цены на Audi TT 2.0 TDI quattro будут начинаться от 34,9 тысячи евро за купе и от 35,9 тысячи - за родстер.

Новый Skyline почти Infiniti?

Nissan Skyline

В Японии прошла презентация обновленного купе Nissan Skyline. По сравнению с предыдущим поколением машина изменилась радикально: теперь у нее обтекаемый, стремительный силуэт в стиле Infiniti и хитрые L-образные биксеноновые "глаза" с восточным разрезом. Предусмотрено два варианта оформления салона - Fauve и Cool Black. В первом случае салон украшают панели из натурального дерева, во втором - алюминиевые вставки. Если говорить о технической части, больше всего "досталось" подвеске: инженеры постарались соблюсти баланс и совместить плавный ход с точностью реакции на повороты руля. За сохранность пассажиров в новом Skyline отвечают прочная капсула кабины, шесть подушек безопасности, активные передние подголовники и ремни с преднатяжителями. Двигатель достойный: 3,7-литровая V-образная "шестерка" развивает мощность 333 л. с. и оснащена продвинутой системой управления клапанами VVEL. Мотор агрегатируют на выбор с механической "шестиступкой" либо с 5-ступенчатым автоматом.